Die Geschichte geht weiter
Es geht weiter!Wir haben nach längerer Kurz-Überprüfung des neuen Motors (230.6), die Teile die wir (z.Zt.) nicht brauchen abgebaut, wie Kupplung, 4-Gang-Getriebe usw.. Des weiteren mußte der vordere Abgaskrümmer wegen Beschädigung und der Ölmeßstab wegen Fehlens neu (gebraucht) besorgt werden. Anbauteile des alten Motors wurden abgebaut, Verbindungskabel und -leitungen getrennt. Somit sind die allgemeinen Vorbereitung für den Ausbau des 200er und den Einbau des 230.6 erledigt.
Zur Info: Der Neue ist ein M180-954 Motor mit 2,3 L Hubraum und 120 PS. Wir werden das vorhandene Automatikgetriebe (I. 3,98 - II. 2,39 - III. 1,46 - IV.1,0 - R. 5,47) und das Hinterachsgetriebe (3,92) weiter benutzen.
Drückt uns die Daumen, dass der Umbau ohne größere Probleme vonstatten geht. Danke im voraus!
Nähere Informationen folgen!
Und zwar hier:
Wir haben mittlerweile bereits August 2018. Viele Kleinigkeiten wurden mittlerweile erledigt und zwar: Kleinere durchgerostete Karosseriebleche wurden vom Rost befreit und zugeschweißt. Der Original-Motor wird wohl demnächst mit neuer Zylinderkopfdichtung und neuen Gleitschienen ausgeüstet werden. So wie es aussieht wird unser kleiner Frosch seinen Original-Motor zurück erhalten und der 230.6 wird als Ersatzmotor erhalten bleiben.
Die kompletten Dichtungen (einschließlich Fensterdichtungen) werden bald erneuert. Kofferraumdeckeldichtung wurde schon ersetzt.
Bis bald!